国家铁路局:今年动车组平均每天发送旅客近1000万人

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-21 21:33:18 来源: 原创

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  中新网7月21日电 国新办21日上午10时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。

  会上,国家铁路局副局长安路生表示,铁路是国民经济大动脉,是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,在服务支撑国家战略和经济社会发展中起着极为重要的作用,主要体现在三个方面:

  一是路网支撑作用进一步增强。“十四五”以来,高铁营业里程增加了1万公里,规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成型,全国19个主要城市群全部实现了高铁连通。西部地区铁路营业里程也快速增长,增加到了6.6万公里,西部路网越织越密。一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产。这五年,全国铁路固定资产投资预计达到4万亿元,有效发挥了铁路对经济的推动作用。

  二是运输保障能力进一步提升。时速350公里的高铁,现在已经开通了20条,近7000公里。今年暑运,7月1日北京到沈阳、杭州到长沙实现了时速350公里达速。到目前为止,北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳,这些主通道全是时速350公里运行。单日旅客发送量也屡创新高,今年5月1日,最高一天发送旅客2300万人次。复兴号动车组现在开行覆盖到了31个省市区,今年动车组平均每天发送旅客近1000万人,占所有铁路旅客的八成。铁路客运的骨干作用越来越凸显。铁路货运每天装车已经超过18万辆,80%的运力用于煤炭、粮食、化肥、石油等国计民生重点物资,有力保障了国民经济稳定运行。以往“一票难求、一车难请”的困境瓶颈已经成为历史。

  三是区域通达效率进一步提高。这些年,重点打造轨道上的城市群、都市圈。京津冀地区已经实现了市市通高铁,实现了核心区1小时通勤圈和相邻城市之间1.5小时交通圈。长三角地区每天开行动车组已经达到2400列,实现了公交化运营。现在已经形成三个环,大环是从上海到浙江杭州、安徽合肥、江苏南京再回到上海;中环是从上海到杭州、南京,再到上海;小环是从上海到苏州、湖州、嘉兴,再到上海,每天都是公交化开行,促进了区域化一体化高质量发展。粤港澳大湾区高铁里程已经超过3000公里,各种轨道交通方式快速融合,1小时生活圈已经从愿景变为现实。成渝双城间每9分钟开行1列高铁,现在每天来往的人员已经超过100万人次。目前正在建设的成渝中线高铁,开通之后将实现以时速400公里运营,到那时成渝之间可以50分钟通达。

  下一步,国家铁路局将持续推动铁路高质量发展,更好服务国家战略和经济社会发展,为推进中国式现代化贡献铁路力量。

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四川一下水道喷出1米高水柱

  如果换算成占GDP的比例,我们GDP的总量越来越大,这个补贴占GDP的比例差不多是2%~5%,这在国际范围内比较正常,因为很多发达国家尤其是北欧国家,确实发到了3%左右,日本、韩国正朝着2%~3%的比例靠拢。

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